Cuadro de bicicleta de grava

Las bicicletas de grava se originaron a principios de la década de 2010 en el Medio Oeste de Estados Unidos, donde los ciclistas necesitaban bicicletas que pudieran soportar largas distancias en caminos de grava sin pavimentar.

Una bicicleta de gravel es una bicicleta versátil diseñada para terrenos mixtos, que combina características de las bicicletas de carretera y de montaña. Es ideal para desplazamientos diarios, rutas de aventura y exploración todoterreno ligera.

Cuadro de bicicleta de grava de carbono de carga pesada GV201

Preguntas frecuentes

Los cuadros de gravel suelen presentar una geometría relajada, mayor espacio libre para las ruedas y tubos reforzados para mayor durabilidad en terrenos difíciles. También incluyen puntos de montaje para portabultos y guardabarros, lo que los hace ideales para bikepacking y rutas de aventura.

R: Depende de tus necesidades. El aluminio ofrece un buen equilibrio entre peso y precio, la fibra de carbono proporciona una excelente amortiguación de vibraciones y adaptabilidad, mientras que el acero y el titanio son conocidos por su comodidad y durabilidad a largo plazo en caminos de grava con baches.

R: Muy importante. Un paso de rueda más amplio (a menudo de hasta 45-50 mm) permite una mejor tracción, comodidad y control en superficies sueltas o irregulares. También te da la flexibilidad de cambiar entre diferentes configuraciones de neumáticos según tu ruta.

R: Por supuesto. La mayoría de los cuadros de bicicletas de gravel incluyen múltiples puntos de montaje para bolsas, botellas y portaequipajes, lo que los hace ideales para rutas de larga distancia y aventuras de bikepacking de varios días.

R: Sí, pero con algunas desventajas. La geometría de gravel prioriza la estabilidad y el control sobre una aerodinámica agresiva. Si bien no son tan rápidas como las bicicletas de carretera de competición, los cuadros de gravel modernos logran un buen equilibrio entre eficiencia y comodidad para recorridos largos.

R: Muchos cuadros de grava modernos están diseñados con enrutamiento interno y compatibilidad con transmisiones electrónicas (por ejemplo, Shimano Di2, SRAM AXS), lo que mejora la estética y reduce la exposición del cable durante los recorridos todoterreno.

R: La flexibilidad del cuadro ayuda a absorber las vibraciones de la carretera, reduciendo la fatiga del ciclista. Esto es especialmente beneficioso en terrenos difíciles, donde la comodidad puede influir considerablemente en la resistencia y el disfrute.

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